巴西到国内的散货船船期

       巴西到国内的散货船船期

浩海国际海运公司带你了解巴西到国内散货船船期及其他信息。从巴西到国内，在船舶设计上，可根据不同类型的船舶进行不同的设计，如大型散货船、中型散货船和小型散货船等。由于采用了优良技术和装备，在吨位、造价等方面都有很大优势。目前我国已建成了一个以集装箱运输为主的现代化综合运输体系。这是一种新兴产业。散货船可以根据船员要求装载，不需要包装成箱。

TYPE: POST PANAMAX – FLAG LIBERIA

DWT 91,765 MTS ON 12.87M DRFT /TPC: 94.2

BLT 4/2002 AT IMABARI SHBLDG - MARUG, JAPAN

BV CLASS – SS/DD DUE 11/2022

GRT 52,989, NRT 27,207

LOA 234.94M, BEAM 43M, DEPTH 19.3M

HOLDS 7, HATCHES 7

GRAIN 112,883

M/E MITSUBISHI 7UEC60LS, BHP 15,951 TOTAL

GENS: 3 X 550 KW

SPEED &CONSUMPTION

(B) 12.5 KN ON 25.30MT VLSFO/ (L)11.7 KN ON 25.50 MT VLSFO + 2.6 MTVLSFO FOR DG + LSMGO 0.1 MT

ECO : (B) 10.50 / (L) 10.0 Kn ON TOTAL ABOUT 19.50MT VLSFO + LSMGO 0.1 MT

PORT /IDLE: VLSFO 3.5 MT + LSMGO 0.1MT – WORKING: VLSFO 4.5MT+ LSMGO 0.1MT

“ALL DETAILS ABOUT, IN GOOD FAITH “

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